4月11日，美国当地时间，马斯克在推特上说，特斯拉的加州工厂在同一天恢复工作。尽管当地颁布了禁令，但马斯克没有理会，并提起了诉讼。之后，马斯克在推特上说，“如果有人因此被捕，我只想逮捕我。”事实上，加州州长已经宣布放松隔离规定，这让特斯拉有希望更早恢复工作和生产。然而，特斯拉后来被认为是非关键基础设施，当地官员表示，卫生部已经与特斯拉进行了多次讨论，并建议特斯拉至少再等一周，以监测新型冠状病毒的感染率，并讨论恢复生产的安全方法。然而，马斯克仍然强烈要求尽快重返工作岗位，更不用说等待一周了，看来他不能等一整天。马斯克的态度延续了他之前对疫情的“不屑一顾”，但为了重返工作岗位，他毫不犹豫地起诉了当地政府，这显示出马斯克对重返工作岗位这件事的不耐烦，对某些事情过于不耐烦往往是内心恐慌的表现。那么，马斯克在担心什么呢？特斯拉在美国只有一家电动汽车工厂，位于加州。这家工厂每年生产超过415，000辆电动汽车，包括特斯拉的所有主要车型。特斯拉主要负责生产销往欧洲和北美市场的电动汽车。这是特斯拉的核心业务之一，所以加州工厂对特斯拉来说非常重要。如果加州工厂无法恢复工作，特斯拉可能面临严重危机。此外，加州工厂未能恢复工作也将影响上海工厂的地位。为了实现年产50万辆的目标，特斯拉在中国上海的生产任务无疑更为重要。如果加州工厂不重新开工，上海工厂将不堪重负。就资本而言，特斯拉将面临更大的压力，其股价将在第二季度被拉低，因为加州工厂的工会不再存在。根据财务报告，特斯拉的车辆交付在第一季度受阻，导致库存增加。特斯拉第一季度的净现金流为-4.4亿美元，自由现金流为-8.95亿美元。马斯克为特斯拉的现金流列出了两套豪宅。尽管马斯克对重返工作岗位的痴迷似乎“不合情理”，但特斯拉确实面临着一场大危机。然而，鉴于目前美国疫情的严重性，即使特斯拉加州工厂被迫恢复工作，也可能不会持续太久。未来，特斯拉可能会更加依赖中国市场。在之前的第一季度财务报告中，特斯拉强调了上海工厂和中国市场对特斯拉业绩的贡献。2020年前三个月，特斯拉在中国交付了18586辆汽车，占其全球销量的21%。马斯克说:ldquo