我记得几年前，当我的朋友需要搬到李润时，他打电话给一个货运女孩。当时，我以为货运女孩是一个行业，但我从来没有想到它只是一个行业中的公司。由此可见，“搬货=货郎”的印象在消费者心中根深蒂固。当时，关于提行李最深刻的事情是，我的朋友想让司机帮忙在五楼提行李，所以司机要求额外50元。因为没有电梯，大热天在五楼来回爬很累。考虑50元是合理的，所以他同意了。我没想到最近发生的事情会让人跌破眼镜。一位微博用户透露了他要求货运小姐搬家的消息。结果，司机要了5000元的手续费，最后付了3440元。消息一传出，公司立即陷入了公众舆论的漩涡，每个人都开始吐出他们那些年踩过的“货坑”。有一段时间，这个货舱成了公众批评的目标。在这一负面事件之后，货运女孩是如何处理的，她将来还能排在前排吗？天价处理事件暴露了行业潜规则，卡车司机的反应不能称为“心不在焉”。我们应该从拥有200万粉丝的美女博客“我是粉丝”和“川大发”开始。几天前，他们在卡车司机平台上预订了一项搬家服务，系统最初显示的估计价格是运费440元，人工300元，但卡车司机中途提高了价格。两位博客作者的新家离原来的地址只有1.2公里，也就是两分钟车程。然而，由于疫情，卡车不能进入社区，所以有200米的步行距离。因此，司机说手续费应该按米计算，额外的人工成本应该是每米5元，总共是5400元。后来，双方发生了争执，司机说如果他不接受，他可以找别人，但他还是要为把行李和家具放在路边支付2700元。最后，经过投诉协商，两位博主支付了3000元的处理费。原300元人工手续费改为3000元。在高额手续费事件在微博上引起热议后，许多博主开始呕吐自己被卡车司机“坑”的经历。最初，由于对平台的监管不力，司机坐在地上提价已经成为行业的潜规则。这种事情已经不是一两天了。对于黑猫类似的情况有很多抱怨。事情发生了，但是货物的反应