2003年非典的蔓延催生了国内网络经济的雏形，疫情于2020年席卷全球。互联网模式支持一个城市和一个国家在特定时期的正常运行。
外卖尤其典型。3月19日，美国《时代周刊》的封面发布了一组6幅COVID-19抗击肺炎的人物肖像，美国组的骑手高成为其中一道独特的风景线。在疫情期间，他帮助了一位患有糖尿病的老人，给她注射了胰岛素，还给使用者送去了50公斤面粉。当城市里的大多数人在家里感到孤独和无聊时，他就成了最忙的人。
有许多像他一样的外卖骑手。根据最近发布的《2020美团配送抗击新冠疫情行动报告》，在疫情期间，美团配送完成了向全国各地医院发送的5622万份订单，并吸收了79.15万名劳工成为外卖乘客。
这种流行病已经把美团配送变成了一个新的基础设施，连接和服务用户的需求。现在，随着开放和升级，这个新的基础设施也将融入到新的基础设施的过程和普通用户的日常生活中。
如果实时配送正在成为维持城市生活的血液，我们离家还有多远？
从连接食物和饮料到连接一切
外卖是最早的实时物流形式，可以说外卖催生了实时配送网络的形成，但从整个行业的角度来看，外卖实际上只是实时物流业务的一部分。然而，当这些拥有即时递送系统的企业发展到一定程度，并开始从外卖开始介入新的服务场景和用户需求时，我们可以看到外卖巨头已经重新获得了在即时递送领域的话语权。
我们不妨以美团配送为例，看看它是如何从餐饮配送延伸到非餐饮类的。2019年5月，美团宣布将升级其分销开放平台，推出“美团分销”品牌。回顾今年，美团配送独立开业后，逐渐建立起了中国覆盖密度最大的配送网络。作为当地生活服务和用户之间的重要桥梁，其业务范围已经从原来的餐饮外卖扩展到各种商品，如新鲜水果和蔬菜、花卉和绿色植物、书籍和文化创作等。服务场景还包括超市、便利店、药店、书店和其他线下场所。
数据显示，2019年美团分销开放平台业务规模增长147.3%，合作业务增长159.7%，门店覆盖率增长370.6%。
作为一个外卖巨头，美团为什么在短短一年内就涉足了非外卖业务，并得到了用户的积极反馈？归根结底，在当地生活服务领域，配送能力就像一个城市的基础设施，能够高效、便捷地满足广泛的共同需求。换句话说，覆盖的商家和用户越多，连接商家和用户的即时递送服务的价值就越大，并且由于业务的相互驱动，整个生态链将更加繁荣和活跃。
此外，美团配送可以根据不同的场景，为不同规模和业态的企业提供定制的物流解决方案，从而提升平台和业务产品的消费者体验，带动外卖以外的业务增长。
以hi-tea为例，hi-tea是手工制作的，这往往会导致订单积压，并在订单高峰期延迟送餐。然而，美团配送提供的茶叶定制解决方案整合了配送车辆、商户送餐系统和配送系统的升级，有效平衡了接管、商户和用户之间的时间冲突。
经过多年的实践和优化，美团配送已经形成了四种运输能力网络模式：便利店场景的“游行模式”，传统超市场景的“银河模式”，近场零售场景的“仓储配送一体化模式”，办公楼场景的“智能终端模式”。特别是在疫情期间引入的智能终端模式，有效避免了运送食物时的感染风险。
即时配送“新基础设施”，打造城市生活基础
今年4月，人力资源和社会保障部发布了一份文件
官方的认可很大程度上是因为在疫情期间，接生员在维持城市生活运作方面发挥了特殊作用。卖家以个人为媒介，连接被疫情隔离的孤岛，也连接在线和线下的商家和消费者。对于城市来说，以卖方为核心的分销网络就像人体的“毛细管”，将商品和服务运送到需要的地方。
但疫情并不是即时交付成为新的城市基础设施的唯一原因。
回顾新基础设施的内涵，新基础设施是以新的发展理念为指导，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需求，提供数字化改造、智能化升级、集成创新等服务的基础设施体系。
具体到即时递送，首先，疫情扩大了即时递送的辐射范围，最初是附在几乎所有商品和服务的外卖上。当用户享受把所有东西都带回家的习惯时，他们只会更加依赖外卖平台，配送系统将成为一种即时使用、方便快捷的存在。这正是城市基础设施的典型特征。
其次，分销网络不是单一的。它利用该平台构建了一系列数字基础设施，可以帮助企业完成数字转型。例如，在商户方面，美团建立了商户供应端的数字化系统，不仅可以为C端用户进行全额降价、团购、会员管理和首付，还可以承担商户日常运营所需的营销、购买和贷款功能。简而言之，美团为企业提供了数字转型的所有核心数据。
外卖员被升级为网络递送员，即时递送被包括在新的基础设施中。美团做出了很大贡献，这也意味着美团将成为新的城市基础设施的重要推动力。
据外卖数据显示，在疫情期间，美团非接触式配送订单数量达到89%，1000个智能配餐柜连续投入使用，日常生活用品激增400%。恢复工作和生产后，非食品订单仍保持稳定的增长速度，新鲜食品采购、日常生活、美容护肤、办公/家居装修和医疗保健成为外卖订单增长中的前五大非食品类别。
新业务的增长依赖于美团配送高效的分配送网络。到目前为止，美团分销已经建立了中国最密集的分销网络，拥有399万平台活跃用户，覆盖2800个县以上城市。此外，这个庞大的分销网络由美团实时智能分销系统(Meituan Real-time Intelligent Distribution System)动员起来，该系统由大数据、云计算、人工智能等高科技组成，以确保它能够更好地适应复杂场景下各类分销需求。
对一个城市来说，美团配送就像是为新的基础设施“修路”，只是它连接了用户和企业，但这条路上行驶的“车辆”越多，它的价值就越大。
分销是开放和升级的，包容性价值是根据需求发挥的
新基础设施提出后，对外开放成为共识。这一共识是各国各地区各行各业企业的外在表现，需要公开合作和共同努力。在内部，5G、云计算、人工智能、大数据和物联网等关键技术能力将继续向各行各业开放，为各领域产业升级提供数字化能力。
作为新基础设施的一部分，即时分发的开放和升级也是大势所趋。
早在去年美团分销品牌建立时，美团就向更多的商家和合作伙伴开放了其实时调度系统能力，并赋予产业链上下游商家权力。如今，我们可以通过外卖平台购买新鲜果蔬、花卉和绿色植物等产品，这是美团配送开通后的成就体验。现在，美团分销宣布将升级其开放战略，创造更具包容性的分销服务。
具体来说，美团分销开放战略的升级主要表现在两点：一方面，分销网络覆盖面更广
28分钟是美团稳定的平均送货时间。未来，美团将在全球柔性调度、AIoT、开放平台、无人配送等关键技术领域进行探索和尝试，进一步提高部署和配送效率。
另一方面，美团配送的开放战略将深入产业链生态，与技术、劳动力、材料设备、金融、车辆、能源等合作伙伴合作。生态产业链的协调将有助于更好地解决商家的配送痛点，促进商业流生态中物流成本的降低。
新基础设施的开放意味着双赢，以经济结构转型为目标，即时配送的开放和升级最终将带来一个万物回归用户的时代：任何城市的任何消费者都可以尽快将任何合法合规的东西给你想给的人。
这也是由用户的需求决定的。长期以来，鲜花、药品甚至日用品的网络普及率一直很低，徘徊在3%左右。这不仅是因为线下消费的习惯根深蒂固，更重要的是，这些产品的网上运营效率不高，没有一个综合的平台可以同时满足消费者的多样化需求。
但现在，在即时配送之后，我们可以看到美团正通过开放战略将越来越多的传统商业个体联系起来，并将他们与分散的消费需求联系起来。尤其是疫情过后，在外卖平台上购买非外卖商品的习惯加快了。随着平台上各种服务的提高和高频带低频的效果，用户将变得更加活跃。
一切皆有可能，这是零售业和整个服务业的终极追求。未来，无论是遍布城市道路的便利店还是街角的书店，它们与消费者之间的距离只会越来越短。这可能是新的城市基础设施的另一种形式。
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