5月29日，滴滴出行昨日宣布，其自主驾驶公司已获得5亿美元融资。未来，滴滴将加快智能汽车的大规模生产，智能汽车几年前曾受到互联网巨头的青睐。如今，智能汽车已经经历了R&D、路试等过程，即将进入大规模生产阶段。看来它们很快就能投放市场了。然而，作为一种新的交通方式，智能汽车能否真正被大众所接受还是个未知数。未来的发展趋势是自动驾驶，但智能汽车必须克服三个障碍才能进入市场。首先:用户的心理接受智能汽车依赖于人工智能技术，即简单地通过摄像头、人工智能分析等技术实现自动驾驶。如果智能汽车的人工智能技术达到一定的水平，就能真正实现自动驾驶。但是所有开车的朋友都知道，面对复杂的交通状况，智能汽车能否快速应对紧急情况。这决定了智能汽车的成败，不仅如此，也决定了乘客的心理接受度。毕竟，它涉及乘客和路人的安全，所以我们必须小心。目前，智能汽车不足以让普通乘客放心。第二:市场价格和售后服务，由于它是一款可以自动驾驶的智能车，所以它的价格肯定会高于同样配置的普通私家车。因此，普通人能否接受这样的价格也是智能汽车进入市场的一个障碍。此外，当我们买车时，保险和售后服务是必不可少的。保险公司能否支付智能汽车的费用也是智能汽车开发商必须考虑的一个问题。虽然智能汽车已经通过了道路测试阶段，但一些消费者已经体验到了智能汽车。但是为了安全起见，智能汽车必须配备人工驾驶。因此，当智能汽车进入大规模生产阶段时，第一目标绝对不是普通消费者和用户。第三，智能车需要基本的配套设施，不能手动驾驶，会出现一些意想不到的故障或违反交通规则。在这种情况下，是乘客的责任，还是智能汽车人工智能本身的责任？因此，智能汽车在真正上路之前必须得到相关部门的认可。一旦出现问题，乘客和汽车销售商应该承担责任。智能汽车将改变我们出现的方式，这个新行业需要标准化。目前，交通运输部已经开始重视智能车，但智能车能否取代人工驾驶需要相关部门认真考虑。自主驾驶要走向成熟，需要多方合作，背后需要一系列配套设施和服务。自主驾驶的发展将带动中国的基础交通设施，通过互联网连接各种平台，形成强大的交通网络。从而便于对道路上所有智能车辆的统一管理和调度。本文通过无机纤维喷涂/保留地址